菲亞特動力科技在中國的合資企業——上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司(簡稱“上菲紅”)重慶工廠發動機單月生產數量創新高。4月，得益于中國重卡市場需求增加，上菲紅創下了Cursor系列發動機單月產量的歷史新高，同比增長6%。5月31日，上菲紅單月第8367臺發動機下線，環比增長16.41%，再創歷史月度產銷量最高記錄。

上菲紅單月第8367臺發動機下線

疫情之下，上菲紅以菲亞特動力科技創新技術確立領先地位，以卓越品質贏得全球用戶認可，4月與5月產銷量的全面增長，不僅體現上菲紅面對疫情危機的戰略部署與應對能力，更是市場對于上菲紅產品的高度認可的表現。

上菲紅重慶工廠產量的突破直接反映了其銷量的增長。重型卡車市場的銷量在一月創下歷史新高，在2020年前四個月又呈現了V型趨勢曲線，新冠疫情的影響在4月份開始逐漸消退，該市場恢復了上升趨勢，生產和銷售均呈現出增長勢頭。

作為動力總成解決方案的提供者，上菲紅為全面應對用戶復工訂單潮的來襲制定了一系列應急預控方案。上菲紅的總經理Federico Gaiazzi表示：“在恢復生產后，我們在工廠的WCM(世界級制造)管理體系框架下科學制定生產組織方案，以盡快滿足經銷商和用戶的訂單需求?！鲍@得這一成果歸功于整個團隊的努力付出。

菲亞特動力科技產品

菲亞特動力科技的精益創新和技術實力進一步助力上菲紅滿足市場對高標準、低排放限值發動機的需求。從研發到系統集成，再到實際道路實驗的各個環節中，雙方進行了全面合作，以實現發動機和車輛之間的最佳匹配，可匹配重型道路與非道路應用，如卡車，自卸車，牽引車等。

在技術創新方面，最新的上菲紅低排放限值發動機采用菲亞特動力科技的專利技術高效Hi-eSCR后處理系統，無需廢氣再循環系統EGR?；诜苼喬貏恿萍汲^26年的SCR(選擇性催化劑還原)技術的研究，該系統可實現95%以上的氮氧化物轉化效率。與同類產品相比，Hi-eSCR可以減少3%的燃油消耗，而DPF(柴油機微粒過濾器)的維護間隔則延長了20%，降低維護成本。

產銷雙雙突破的背后是全體上菲紅人的努力拼搏、協同作戰。成立于2007年，上菲紅是菲亞特動力科技與上汽集團和重慶機電集團合作設立的合資企業，生產先進的低排放限值環保發動機，是中國最大的發動機制造商之一。作為中國最大的柴油機制造企業之一，上菲紅始終堅持以用戶為中心、以市場為導向，著眼于全球市場，不斷提升面向未來的能力。未來，上菲紅將致力于實現新一輪更快更好的發展，為用戶創造更多價值。