說(shuō)到汽車(chē)保養(yǎng)，定期更換機(jī)油是最為常見(jiàn)的保養(yǎng)項(xiàng)目，每次到選擇用什么機(jī)油的時(shí)候，有很多車(chē)主就犯難了，該怎么選？用什么牌子？我的車(chē)子到底應(yīng)該用多少價(jià)位才算合適？市場(chǎng)上的機(jī)油品牌琳瑯滿(mǎn)目，機(jī)油品質(zhì)也是魚(yú)龍混雜，怎么樣才能買(mǎi)到適合自己車(chē)子的機(jī)油？

保養(yǎng)用什么機(jī)油？

保養(yǎng)你會(huì)選什么機(jī)油？

首先我們先要了解機(jī)油的幾個(gè)基本知識(shí)，再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛用途來(lái)選擇適合自己車(chē)子的機(jī)油。

《機(jī)油的最基本的幾個(gè)指標(biāo)》

1.基礎(chǔ)油

機(jī)油的主要的成分，由基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油是發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要成分，也是決定發(fā)動(dòng)機(jī)油性能的主要成分。

基礎(chǔ)油分為五類(lèi)。第一類(lèi)機(jī)基礎(chǔ)油是最早期的產(chǎn)品，由于性能不能滿(mǎn)足目前發(fā)動(dòng)機(jī)使用要求，多年之前就已經(jīng)淘汰，不再生產(chǎn)。

目前在市面上銷(xiāo)售的只有四個(gè)類(lèi)別的基礎(chǔ)油，常見(jiàn)的有第二類(lèi)（Group II）礦物質(zhì)基礎(chǔ)油。用礦物質(zhì)基礎(chǔ)油為基礎(chǔ)的機(jī)油在市面是最便宜的。

基礎(chǔ)油的成分

第三類(lèi)（Group III）（礦物質(zhì)基礎(chǔ)油高度加氫裂解或加氫異構(gòu)化蠟加各類(lèi)添加劑）以三類(lèi)基礎(chǔ)油為主要成分的半合成機(jī)油，在市面上很多商家打著“合成技術(shù)油”或“SN級(jí)合成機(jī)油”的口號(hào)混淆視聽(tīng)，或換個(gè)包裝冒充高端油去出售，賣(mài)出的價(jià)格也比真品便宜很多。這種基礎(chǔ)油在性能上比礦物油更有優(yōu)勢(shì)，很接近全合成機(jī)油的性能，但在年度穩(wěn)定性和使用里程上不如全合成機(jī)油。

第四類(lèi)（Group IV）是以“聚α－烯烴（PAO）作為基礎(chǔ)油加添加劑”的全合成機(jī)油，這是市面上主流的全合成機(jī)油的成分。不但在穩(wěn)定性和使用里程上比三類(lèi)油高出很多，而且很多油企在這個(gè)基礎(chǔ)上加入特有的添加劑技術(shù)，讓機(jī)油性能更強(qiáng)、更穩(wěn)定、衰退性更慢。

第五類(lèi)（Group V）主要以“PAO、雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等合成的基礎(chǔ)油加各類(lèi)添加劑”的全合成機(jī)油。這類(lèi)基礎(chǔ)油是市面上高端機(jī)油的主要成分。

五類(lèi)油的區(qū)別

2. 機(jī)油粘度

在機(jī)油罐上有類(lèi)似SAE 0W-20、5W-30的標(biāo)示，那下面我們來(lái)解讀下這些都是什么意思。

SAE是“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)，它代表美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)粘度等級(jí)。

W代表冬季使用的機(jī)油，前面的數(shù)值越小，表示可使用的環(huán)境溫度越低，低溫流動(dòng)性就越好，一橫后面的數(shù)值則代表機(jī)油的各工況粘度指數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，粘度越高則潤(rùn)滑性能越好，高溫保護(hù)越好，油耗更高；粘度越低則流動(dòng)性越強(qiáng)，低溫啟動(dòng)更好，油耗更低。低溫流動(dòng)性與高溫潤(rùn)滑能力是一對(duì)矛盾體。

而高端的機(jī)油產(chǎn)品則是集矛和盾于一體，可以說(shuō)潤(rùn)滑性能強(qiáng)、低溫流動(dòng)性高、適用環(huán)境廣、行駛里程高、是高檔機(jī)油的代名詞。

但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的精密度也不斷提升，低粘度的高潤(rùn)滑性能的發(fā)動(dòng)機(jī)油成為主流，（例如：0W20、5W20、5W30全合成機(jī)油）。

粘度與機(jī)油等級(jí)

機(jī)油等級(jí)

API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。在S后面的字母表示的意義是;從"SA"一直到"SN",每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)高于前一種，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。目前市面上都 是SJ、SL、SM、SN為主流級(jí)別。

API

《發(fā)動(dòng)機(jī)工況、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型》

可以從以下三點(diǎn)了解發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況，

1. 汽車(chē)行駛里程，行駛里程越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的磨損間隙就越大，使用的機(jī)油粘度就要相應(yīng)的調(diào)整。

行駛里程

2.汽車(chē)使用時(shí)間，隨著時(shí)間推移，車(chē)齡越長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的橡膠密封件、機(jī)件也會(huì)老化，這時(shí)即便是行駛里程少也要對(duì)機(jī)油的粘度作出相應(yīng)調(diào)整。

根據(jù)行駛里程和車(chē)齡，可以分為以下三個(gè)階段作為參考，第一階段：5年或8萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，第二階段：5至10年、8至18萬(wàn)公里，第三階段：10年以上、18萬(wàn)公里以上的可以按照以上三個(gè)階段作為參考選定機(jī)油粘度。

車(chē)齡

第一階段：5年或8萬(wàn)公里以?xún)?nèi)。 這個(gè)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)工況還是比較良好的，可以參考廠家給出的最佳機(jī)油粘度（在汽車(chē)使用手冊(cè)上可查到）。或者參考這幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：5至10年、8至18萬(wàn)公里。這個(gè)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)工況開(kāi)始出現(xiàn)老化、磨損的情況，可參考這幾種粘度：5W30、0W30、0W40。

第三階段：10年以上、18萬(wàn)公里以上的可參考這兩種粘度：0W40、5W50

3.機(jī)油損耗情況

在每次換機(jī)油前，檢查機(jī)油消耗量，可以檢查機(jī)油標(biāo)尺油位來(lái)判斷，機(jī)油標(biāo)尺都有上限和下限的范圍，我們就以上限各下限兩點(diǎn)間按百分比來(lái)作為參考，可以分為三個(gè)階段，油位在70%以上為一個(gè)階段，這個(gè)在正常范圍值。油位在50%到70%之間，則為輕度損耗。而在50%之下的則為嚴(yán)重?fù)p耗機(jī)油，這個(gè)時(shí)候?yàn)榈谌齻€(gè)階段，最好到修理廠檢查一下是什么原因。如果沒(méi)漏油，只是機(jī)件磨損或老化，建議調(diào)整機(jī)油粘度或換一機(jī)油品牌使用。

燒機(jī)油

第一階段：在正常范圍的機(jī)油損耗。可以參考廠家給出的最佳機(jī)油粘度（在汽車(chē)使用手冊(cè)上可查到）。或者參考這幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：輕度機(jī)油損耗。可參考這兩種粘度：5W30、0W40、或換一個(gè)品牌機(jī)油，選擇機(jī)油蒸發(fā)值較低的機(jī)油。（諾亞克法蒸發(fā)值是表達(dá)機(jī)油蒸發(fā)損失的重要指標(biāo)。這個(gè)指標(biāo)的計(jì)量單位可以簡(jiǎn)單理解為當(dāng)油溫上升到248℃-249℃時(shí)每100克機(jī)油中損失了多少克（ASTM6375-99a標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試）與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、磨損間隙、受到的每千公里的機(jī)油消耗量與這個(gè)指標(biāo)沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)）

第三階段：機(jī)油損耗較大的可參考這兩種粘度：10W40、5W50

以發(fā)動(dòng)類(lèi)型分為以下兩種

按排量分兩種2.4L以下為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L以上為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)作為參考。而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞環(huán)、缸套的溫度比較小排量要高，這就要求機(jī)油的耐高溫性能也要提高。

所以建議，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)：使用全合成機(jī)油或半合成機(jī)油，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)：使用全合成機(jī)油或高性能全合成機(jī)油。

大、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣類(lèi)型分為兩種，“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”和“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”

通常渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的制作工藝不同、通常給活塞環(huán)和缸套之間預(yù)留更大間隙，以給鋁制活塞環(huán)預(yù)留更多高溫下的熱膨脹空間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)過(guò)程中，由于活塞環(huán)溫度一直沒(méi)有起來(lái)，間隙就一直很大，機(jī)油消耗量就會(huì)大增。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度也比自然吸氣的要高所以對(duì)機(jī)油品質(zhì)和粘度的選擇要求也比較高。

建議，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：使用全合成機(jī)油或半合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：使用全合成機(jī)油或高性能全合成機(jī)油，機(jī)油消耗量較大的對(duì)粘度的要求也要相應(yīng)調(diào)整，建議用5W30、0W40或5W50粘度的全合成機(jī)油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

《車(chē)輛用途》

按照汽車(chē)用途，可以分為以下兩種作為參考。1.短路程低頻次，作為家庭用車(chē)，大部分時(shí)候都是行駛時(shí)間短、里程少、頻次不多的。2.長(zhǎng)里程、高頻次。行駛里程多，用車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，且頻繁用車(chē)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高壓、高負(fù)荷的工作環(huán)境，對(duì)機(jī)油的性能要求也高。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

家庭用車(chē)

短路程低頻次：建議選擇全合成或半合成 。 長(zhǎng)里程、高頻次：全合成機(jī)油（普通全合成）或高性能全合成機(jī)油。

山地車(chē)

《駕駛習(xí)慣》

按個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)分兩種，1.溫柔型，對(duì)動(dòng)力性能、操控要求不高的車(chē)主。2.操控型，駕駛習(xí)慣比較激烈，對(duì)動(dòng)力和操控有比較高的要求的。

溫柔駕駛

按駕駛習(xí)慣來(lái)選擇機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，駕駛溫柔型：建議選擇全合成或半合成。而操控性：建議用全合成或高性能全合成機(jī)油。

激烈駕駛

結(jié)合以上幾大因素，參考上面的方法，根據(jù)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、發(fā)動(dòng)機(jī)特性、個(gè)人駕駛習(xí)慣、車(chē)輛用途、機(jī)油損情況，來(lái)選擇機(jī)油的粘度、機(jī)油等級(jí)，這樣才能選出適合自己車(chē)子的機(jī)油。

教你如何選機(jī)油

關(guān)于機(jī)油用什么牌子，用哪個(gè)牌子，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有哪個(gè)牌子的機(jī)油是最好的，選對(duì)合適自己發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油才是最好的。下面推薦幾個(gè)不錯(cuò)的機(jī)油品牌給大家參考。（排名不分先后）

美孚、 嘉實(shí)多、 摩特、 福斯、 安索、 力魔、 殼牌、HKS、 加德士

不錯(cuò)的機(jī)油品牌

由于每輛車(chē)的使用情況都不一樣，在選油時(shí)可以根據(jù)機(jī)油損耗情況，適當(dāng)調(diào)整機(jī)油粘度。希望篇文章能給大家一點(diǎn)幫助，如果有更好的方法或不同意見(jiàn)也可以留言把更多養(yǎng)車(chē)知識(shí)分享給大家。